Abertis punta ancora sull'America del Sud, e questa volta in Messico, sulla rotta industriale di El Bajio tra Città del Messico e Guadalajara. Controllata del gruppo italiano Atlantia, la società spagnola si è mossa con il fondo sovrano che gestisce le riserve in valuta estera di Singapore, Gic, per un accordo con Goldman Sachs Infrastructure Partners per rilevare il 70% del capitale della Red de Carreteras de Occidente.
La società messicana gestisce, tramite 5 concessionarie, 876 di rete autostradale, nell'area centro-occidentale del Paese. Abertis ne acquisira' il 50,1% per 1,5 miliardi. Gic avrà in portafoglio il 20%.
Il fondo asiatico è da tempo un partner consolidato di Atlantia (è nel capitale con una quota pari all'8,14%) e dei suoi azionisti di riferimento, la famiglia Benetton. La chiusura dell'operazione, spiega Atlantia, "è attesa per la prima metà del 2020 a valle di un'offerta pubblica sul restante 30% del capitale che è oggi in mano a fondi pensione messicani". Atlantia, tramite Abertis, "controllerà e consoliderà integralmente la società messicana".
L'acquisizione, commenta il presidente di Atlantia Fabio Cerchiai, "espande ulteriormente la presenza del gruppo Atlantia nel mondo e in particolare nei paesi ad alto potenziale di crescita, rafforzando la strategia di focalizzazione di Abertis nei paesi del Centro e Sud America". E contribuisce così, aggiunge, "a rimarcare il ruolo di Atlantia quale leader globale nel campo delle infrastrutture".
Abertis, che indica di restare pronta a cogliere eventuali altre future opportunità di crescita, porta così il suo portafoglio di concessioni autostradali a quasi 9.500 chilometri di un network in Europa, America del Nord e del Sud (dove prima del Messico era già presente in Argentina, Cile, Brasile, Colombia e Porto Rico) e Asia.
"Esprime soddisfazione" - sottolinea la società spagnola - il ceo, Josè Aljaro: "Questo acquisto rappresenta una importante opportunità di crescita per il gruppo Abertis che entra così in un Paese che ha fortemente promosso il modello del partenariato pubblico-privato. L'accordo - mette in evidenza il manager - è stato possibile grazie al sostegno dei nostri azionisti, Atlantia, Acs e Hochtief".
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