"Abbiamo richieste da diverse imprese che seguono cantieri in città e che vorrebbero interrompere i lavori, ma dobbiamo gestire la situazione e andare avanti". Lo ha detto il sindaco di Genova Marco Bucci. Non c'è solo la questione "ponte": i lavori pubblici nel capoluogo ligure che rischiano di rallentare o fermarsi sono una sessantina. La Cgil spiega che, parlando di grandi opere, si sono già fermati quelli sullo scolmatore del Fereggiano, quasi ultimato, e sul cantiere del torrente Bisagno.
Ma fra i principali cantieri ci sono anche quelli di riqualificazione dell'ex caserma Gavoglio, al Lagaccio, e quelli per la sistemazione del porticciolo di Nervi.
"La linea del Comune - dice l'assessore ai Lavori pubblici Pietro Piciocchi - è che i cantieri debbano andare avanti garantendo comunque le misure di sicurezza previste, il decreto del governo ha ribadito il principio della continuità delle attività produttive".
D'altronde l'amministrazione si dice "pronta ad accettare eventuali rallentamenti in caso di problemi di approvvigionamento di dispositivi di sicurezza o altro materiale", prosegue l'assessore. I sindacati di categoria si basano sul protocollo firmato a Roma dalle parti sociali.
"I lavori possono andare avanti a patto che si rispetti la distanza di un metro, la presenza di dpi e avvengano processi di sanificazione - spiega Federico Pezzoli, segretario della Fillea Cgil di Genova e Liguria - il problema è che per quanto riguarda l'edilizia tradizionale siamo già fermi perchè gran parte delle aziende non sono in grado di garantire le condizioni minime, parliamo di cantieri mobili, di piccole realtà, dove le linee guida sono difficilmente applicabili".
C'è poi il capitolo "ponte di Genova". La realizzazione procede nonostante la sospensione dell'attività da parte dell'azienda Cossi di Sondrio. I costruttori hanno potuto riorganizzare i turni degli operai che sono rimasti, inoltre hanno impiegato dipendenti impiegati nei lavori del versante alessandrino terzo valico. Per ora confermato, per il weekend, il varo della terza e ultima trave da 100 metri per cui sarà necessario sospendere parzialmente il traffico dei treni.
