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E' stato inaugurato il nuovo scalo ferroviario di Marghera.
L'infrastruttura collega il Porto di Venezia con i due principali interporti veneti (Padova e Verona) e collegherà il porto con mercati del Nord ed Est Europa.
Si tratta di opere realizzate - sette nuovi binari (di cui tre elettrificati), più un ulteriore ottavo binario a servizio dell'isola portuale e di due tronchini per il ricovero dei locomotori - con un investimento da 12,2 milioni di euro, co-finanziati dall'Unione europea per 900mila euro attraverso il programma Ten-T.
I lavori, affidati all'Ati Coletto, Agrideco e Co.rac.fer, sono durati tre anni inclisa l'attività di bonifica delle aree.
A regime lo scalo di Marghera potrà garantire un traffico di cinquanta treni al giorno, per una lunghezza massima dei convogli pari a 750 metri, ai quali, dalla fine del 2013, si sommeranno altri treni formati a Fusina nel nuovo terminal in costruzione destinato alle Autostrade del Mare.
È online il nuovo numero di REview. Questa settimana: Al Salhi, E&V: Italia sempre pi&ug
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